動態(tài)稱重系統(tǒng)
對車站、港口、礦場等大型單位的裝載計量，應(yīng)選擇動態(tài)稱重系統(tǒng)，以滿足快速、連續(xù)計量與大量數(shù)據(jù)管理的需求。
動態(tài)計量稱重設(shè)備主要包括：壓力傳感器（2只）+動態(tài)控制儀表（帶打印功能）+安裝附件。

所有的裝載機電子秤都有靜態(tài)稱重和動態(tài)稱重功能，裝載機秤的精度范圍是0.5%-2%靜態(tài)稱重就是當(dāng)舉臂的時候裝載機不要前進也不要后退，在相對比較靜止的情況下舉臂完成稱重這樣可以把誤差降到，也就是0.5%。動態(tài)稱重就是車子在舉臂稱重的過程中是前進或倒退的當(dāng)然速度越快路況越不好，這時的稱重數(shù)據(jù)誤差就越大，但控制在2%
這就是裝載機電子秤的靜態(tài)稱重和動態(tài)稱重的區(qū)別！

已掛上擋，但裝載機運行乏力，甚至不能行走。原因有：
(1)摩擦片磨損嚴重，間隙過大；
(2)離合器自動倒空閥密封不嚴，使壓力下降；
(3)換擋操縱閥管路堵塞；
(4)切斷閥不能回位；
(5)變速閥定位彈簧疲勞或折斷，鋼球跳動；
(6)離合器活塞環(huán)，密封圈磨損嚴重，使泄露嚴重。

靜態(tài)稱量的一般特點：
1）、每次稱量時，稱重斗的位置要求一致，以保證稱量的準(zhǔn)確性，從而影響了稱重效率；2）、設(shè)備功能較少，許多工作需要手工協(xié)助完成，如記錄、計算等；
3）、適用于短期作業(yè)場所，不需要大量的數(shù)據(jù)處理；
4）、成本低，對一些個體經(jīng)營單位或小單位比較適合；
5）、涉及的參數(shù)少，安裝調(diào)試比較方便。
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